[	Tags	|	airliners.net, ukkm, ан-70, антонов, гостомель, мои фото	]
[	Настроение	|	calm	]

( в полный рост )

По логике вещей данный пост должен был следовать ранее этого, но не перестающая удивлять администрация пресловутого а.нета в лице какого-то стажёра распорядилась иначе, посчитав качество фото шириной в 1600 пикселей (максимально допустимого размера) недостойным их "very high standards" со среднестатистическими 1024-пиксельными "батонами", ткнув носом (не впервые, конечно же) и сопроводив это "очень дельным советом" примерно следующего содержания: "Your photo is of insufficient quality to upload at such a large size - please aim for a finished size of 1024 next time". При таком на редкость до неприличия развёрнутом персональном комментарии (ах, спасибо, что снизошли!) весьма странным выглядело полное отсутствие конкретики - что же подразумевалось под нехваткой качества? :)
Вполне резонное апеллирование к "совету старейшин" эффекта не возымело (собссно, на него никто и не рассчитывал, но и законного права лишний раз высказать своё "фэ" никто не лишал), посему была предпринята вторая попытка аплоада картинки в неизменном виде, результат которой вы и видите спустя две недели.

Специально далёким от авиации жж-читателям (очень надеюсь, что таких немало) предлагаю лекции по избавлению от аэрофобии поизгаляться в версиях ответов на вопрос:

С лицом у супертовара, надо сказать, сложилось - к третьему прототипу отработали "антицеллюлитные процедуры", фюзеляж стал похожим на фюзеляж, а не на стёганое одеяло. Ливрея, правда, спорная и не всем нравится, но в целом продукт ГСС (внешне) вызывает положительные эмоции и летает на шоу красиво.