[	Tags	|	ukrn, ан-32п, антонов, идиотизм, не мои фото, нежин, тамифлю	]
[	Настроение	|	devious	]
[	Музыка	|	ram on / mccartney	]

В свете массового психоза последней недели с признаками повадок мелкого и крупного рогатого скота у большей части сограждан "электорабельного" возраста, весьма странно, что до сих пор никто из "массовых дезинформаторов" не украл ( это замечательное ) фото Виталия Несенюка, снабдив его подписью, наподобие: "Літак МНС України розпилює нову потужну вакцину проти свинячого грипу над групою волонтерів".

Всем - "Бэ-э-э-э-э!" ой, простите, - "хрю!".

[	Tags	|	airliners.net, ukkm, ан-70, антонов, гостомель, мои фото	]
[	Настроение	|	calm	]

( в полный рост )

По логике вещей данный пост должен был следовать ранее этого, но не перестающая удивлять администрация пресловутого а.нета в лице какого-то стажёра распорядилась иначе, посчитав качество фото шириной в 1600 пикселей (максимально допустимого размера) недостойным их "very high standards" со среднестатистическими 1024-пиксельными "батонами", ткнув носом (не впервые, конечно же) и сопроводив это "очень дельным советом" примерно следующего содержания: "Your photo is of insufficient quality to upload at such a large size - please aim for a finished size of 1024 next time". При таком на редкость до неприличия развёрнутом персональном комментарии (ах, спасибо, что снизошли!) весьма странным выглядело полное отсутствие конкретики - что же подразумевалось под нехваткой качества? :)
Вполне резонное апеллирование к "совету старейшин" эффекта не возымело (собссно, на него никто и не рассчитывал, но и законного права лишний раз высказать своё "фэ" никто не лишал), посему была предпринята вторая попытка аплоада картинки в неизменном виде, результат которой вы и видите спустя две недели.

Специально далёким от авиации жж-читателям (очень надеюсь, что таких немало) предлагаю лекции по избавлению от аэрофобии поизгаляться в версиях ответов на вопрос:

Навеяло темой про малосольные огурцы у lynx_xs - вспомнил, что так и не выложил отчёта о пребывании в Нежине. Каюсь и исправляюсь.

Собственно, что я знаю об огурцах? Пожалуй, не очень много. Поэтому - о самолётах.

Когда-то здесь базировались "советские Б-29" - Ту-4, потом - бомбовозы Ту-16, а затем - ракетоносцы Ту-22, за характерный внешний вид получившие прозвище "шило". На этом славная бомбардировочная история Нежинской авиабазы заканчивается, поскольку в смутные 90-е прошлого века по воле партии в угоду многосторонним политически-конъюнктурным соображениям весь полк Ту-22 пошел под нож. Однако, сама авиабаза не разделила участи ей подобных Узина и Полтавы, которые находятся в полузаброшенном состоянии с момента ликвидации там полков дальней авиации, а вполне успешно "конвертировалась" в базу МЧС, где жизнь кипит довольно бодро.

[	Tags	|	airliners.net, ukbb, ан-148, антонов, аэросвит, борисполь, мои фото	]
[	Настроение	|	crazy	]

Надоело стоять неделю в очереди, томительно ожидая добавления вашего фото в злополучную базу а.нет, а получая досадный реджект?
Вы всё ещё проверяете queue status, не смыкая глаз ночами?

[	Tags	|	airliners.net, ukkk, ан-74, антонов, жуляны, мвд, мои фото	]
[	Настроение	|	calm	]
[	Музыка	|	mamunia / the wings	]

Гармонию природных красок и форм подчас трудно изуродовать даже таким дизайном ливреи, глядя на который, возникает непреодолимое желание гуманно ампутировать напрочь все конечности его автору - дабы не продолжал радовать современников подобными шедеврами и в равной же степени не мог производить себе подобных.

Впрочем, при более предметном анализе определенно заметна некая тематическая линия, а учитывая принадлежность воздушного судна - пожалуй, всё становится на свои места :)

Ни в коем случае не забыв, что именно первым делом, в преддверии 20-летнего юбилея первого публичного показа этой perfect pair, выкладываю очередное архивное ретро, история появления которого примерно такова:

непосредственно перед вылетом в Ле Бурже в начале июня 1989 года на гостомельской ЛИиДБ устроили первый публичный показ гордости советской космонавтики и авиапрома для "трудовых коллективов Киева" - беспрецедентный жест тогдашней власти и прочих режимных организаций. Впопыхах, правда, дошло до курьёза - пассажиры и, как ни странно, водитель автобуса просто не знали дороги к этому "объекту особой секретности". В результате, в роли навигатора довелось выступить автору, уже имевшему немалый "шпионский" опыт споттинга (простите, не было тогда такого слова в советском лексиконе) и пеших прогулок в окрестностях Гостомеля :)

Приятного, скажем, мало, когда тебя совершенно безосновательно пытаются уличить в нечистоплотности, к тому же, делая это не в открытую, а "тихонько принимая меры" за спиной.

Что ж, к сожалению, без интеллигентного плевка в ответ не обошлось. Фото в результате оказалось там, где и должно было оказаться с самого начала, а вот неприятный осадок - да, остался.

Есть же, право, любители чинить двигатель через выхлопную трубу...